Las rutas de mañana, listas en minutos
Un motor de optimización arma rutas completas y en secuencia con las restricciones reales de tu operación. El coordinador revisa, ajusta y recién entonces despacha.
Lo que hoy le toma dos o tres horas a un coordinador cada madrugada
Con un mapa y su intuición, alguien decide qué paquete va en qué vehículo y en qué orden. El resultado son kilómetros y horas de flota de más, y personal calificado atado a una tarea manual.
Las mismas paradas, otra operación
Desliza el mapa. A la izquierda, rutas armadas de memoria. A la derecha, las mismas paradas optimizadas con capacidad, turnos y ventanas horarias.
© OpenStreetMap
© OpenStreetMap- Armado a mano
- Rutas que se cruzan y vuelven sobre sus pasos
- Un mensajero sobrecargado y otro con media ruta
- Horas del coordinador cada madrugada
- Optimizado con Waygo
- Cada ruta cubre su propio sector
- Carga pareja o menos vehículos, según tu objetivo
- Listo en minutos y en borrador para revisar
Del asistente al despacho
- Paso 1
Defines el día
Eliges bodega y fecha, los mensajeros y vehículos disponibles, y los envíos que entran en la planeación.
- Paso 2
Eliges el objetivo
Usar la menor cantidad de vehículos posible, que es lo más barato, o distribuir la carga pareja entre los mensajeros, que es lo más justo.
- Paso 3
Optimizas y ves el avance en vivo
En minutos tienes las rutas dibujadas sobre el mapa, cada una de su color, con su secuencia y sus tiempos.
- Paso 4
Ajustas y despachas
El plan queda como borrador. Mueves una parada de una ruta a otra, cambias el mensajero, confirmas e imprimes los manifiestos.
Las restricciones reales de tu flota
Capacidad en peso y volumen
Cada vehículo carga lo que realmente le cabe.
Turnos y ventanas horarias
Respeta el horario de cada mensajero y la franja de entrega comprometida con el cliente.
Prioridad y máximo de paradas
Lo urgente sale primero y ninguna ruta se sobrecarga.
Planes en borrador
La máquina propone y la persona decide. Nada se despacha sin revisión.
Modo manual con validación
Si prefieres armar las rutas a mano, el sistema igual valida la capacidad.
Re-optimización en la calle
El mensajero puede reordenar sus paradas o pedir una nueva secuencia desde la app.
Menos kilómetros, más control
Menos kilómetros y horas de flota por cada ruta bien armada.
Horas de personal calificado liberadas de una tarea manual.
Control total. El plan se revisa antes de salir a la calle.
Sobre la planeación de rutas
¿Qué restricciones tiene en cuenta el optimizador?
La capacidad en peso y volumen de cada vehículo, el turno de cada mensajero, las ventanas horarias de entrega, la prioridad del envío y el número máximo de paradas por ruta.
¿Puedo cambiar las rutas que propone el sistema?
Sí. Cada planeación queda como una sesión en borrador. Puedes mover paradas entre rutas o cambiar el mensajero asignado antes de despachar.
¿Estoy obligado a usar la optimización automática?
No. Existe un modo manual para armar las rutas a mano, y el sistema igual valida la capacidad de cada vehículo.
¿Qué pasa si algo cambia durante el día?
El mensajero puede reordenar sus paradas arrastrándolas o pedirle al sistema que vuelva a optimizar su secuencia desde la app.
Planea tu operación real en la demo
Traes un día de tus envíos y te mostramos las rutas que saldrían.