Torre de control
Te enteras antes de que el cliente llame
Cada ruta del día con su semáforo, su ETA recalculada desde la posición del conductor y las alertas que importan. Metes un urgente en la ruta que mejor lo absorbe y ves la jornada de cada conductor, sin llamar a nadie.
Rutas2424 en la calle
A tiempo79%19 de 24
Entregadas312de 506
Pendientes181paradas
Fallidas13con novedad
Alertas abiertas71 crítica
- ETA de cada parada
- en vivo desde la posición del conductor
- Alertas automáticas
- 6 reglas retraso, ventana, señal, detenido…
- Urgentes
- a rutas en la calle con el costo real de cada opción
- Permisos
- 90+ cada quien ve sus bodegas
Pantallas reconstruidas de Waygo con datos ilustrativos.
El semáforo de cada ruta
Sabes cómo va cada ruta sin abrirla
Waygo recalcula la ETA de cada parada pendiente desde la última posición del conductor y la compara con el plan. De ahí sale el semáforo, con reglas fijas y las mismas para todos.
- Sin señal manda. Si una ruta en curso dejó de reportar, se marca así antes que nada: su atraso se estaría calculando con datos viejos.
- Tarde. Más de 15 minutos de atraso, o una parada que va a llegar después de su ventana.
- En riesgo. Más de 5 minutos de atraso, o alguna alerta abierta que no sea informativa.
ETA recalculada hace 20 sdesde la última posición de cada conductor
Andrés R.RUT-20261029-00012Va 24 min tarde y la parada 15 rompe su ventanaFin previsto15:06plan 14:42Tarde
Camila T.RUT-20261029-00007Va 8 min tarde, con una alerta abiertaFin previsto14:12plan 14:04En riesgo
Diana V.RUT-20261029-00015No reporta posición hace 14 minFin previsto—plan 15:30Sin señal
Jhon P.RUT-20261029-00003Va 3 min adelantadaFin previsto14:54plan 14:57A tiempo
Alertas
Seis reglas que vigilan cada ruta en la calle
Las alertas se generan solas mientras la ruta está en curso, con su severidad y un mensaje que dice qué pasa y dónde. Una alerta abierta no se repite: llega una vez y queda hasta que alguien la atiende.
Advertencia Riesgo de retrasoLa ruta va más de 15 min tarde; pasa a crítica desde 45.
La ruta va 24 min tarde (parada 10, TMS-20261029-03418)Crítica Ventana en riesgoLa ETA de una parada cae después del cierre de su ventana.
La ETA 12:18 de TMS-20261029-03422 queda fuera de su ventana 10:00–12:00Advertencia Sin señal GPSRuta en curso sin reportar más de 10 min; pasa a crítica desde 30.
Sin señal GPS hace 14 minAdvertencia Detenido fuera de una paradaMás de 15 min quieto lejos de toda parada y de la bodega.
Detenido hace 18 min fuera de una paradaAdvertencia Fuera de la ruta planificadaA más de 1 km del recorrido planeado, lejos de paradas pendientes.
Fuera de la ruta planificada (1,4 km)Informativa Fuera de secuenciaEntregó una parada antes que otra que iba primero.
Entregó TMS-20261029-03397 (parada 8) antes que la parada 6
Línea de tiempo
El plan, lo real y lo que viene, en una sola línea
Cada conductor en una fila: lo que planeaste, lo que ya hizo y cómo va a terminar según la ETA en vivo. Las ventanas que se van a romper se marcan antes de que pase.
- Plan contra real. Ves quién salió tarde, quién va adelantado y quién va a necesitar horas extra.
- Predicción. El tramo que falta se dibuja con la ETA en vivo, no con el plan de la mañana.
- Violaciones a la vista. Una ventana en riesgo se marca en rojo sobre la ruta.
Rutas de hoyPlanRealPredichaViolación
07:0009:0013:0015:0017:00
Andrés R.
Camila T.
Jhon P.
Luis M.
Valeria S.
11:20Urgentes
Un urgente entra en la ruta que mejor lo absorbe
Llega un envío para hoy cuando las rutas ya salieron. Waygo lo prueba en cada ruta del día de esa bodega y te dice cuánto cuesta cada opción de verdad: kilómetros, minutos, hora de fin y lo que rompe. Elige una.
- Costo real. Las mejores posiciones se evalúan con el optimizador contra la ruta tal como va, no en línea recta.
- Lo hecho no se mueve. Las paradas cerradas quedan fijas y la ruta en curso sale desde donde está el conductor.
- El conductor se entera. Al aplicar, la app recibe la parada nueva en su lugar.
Nueva parada en tu rutaTMS-20261029-03455 · Parada 14 de 21ahoraMonitor de operación
La jornada de cada conductor, y a quién mirar primero
El monitor sigue el día de cada persona: avance, ritmo, recaudo y señal. Arriba, el flujo de la operación; abajo, quién necesita atención, ordenado de lo más grave a lo menos. Para 10 o para 1.000 conductores, y en modo TV.
Entró hoy642envíos creados
Por recibir38en camino a bodega
En bodega sin ruta21esperando ruta
Asignado, sin salir57en rutas sin iniciar
En la calle181paradas pendientes
Entregado hoy312de 506 paradas
- 1Baja efectividad
- 2Efectivo sobre el tope
- 3No ha salido
- 4Atrasado
- 5Ritmo bajo
- 6Sin señal
- 7Detenido
Resuelves desde ahí
De la alerta a la solución, sin cambiar de pantalla
Lo que ves en la torre se resuelve en la torre: la novedad con su evidencia, el envío con su historia y el conductor a un mensaje.
Bandeja de novedades
Filtra por comercio, bodega, conductor o causal y da la solución, reprograma o autoriza un intento más.
Detalle del envío
Línea de tiempo, mapa, fotos, firma, documentos e intentos, para responderle al comercio con pruebas.
Chat con el conductor
Tickets con el envío en contexto, fotos, notas de voz y ubicación.
Cada quien ve lo suyo
Más de 90 permisos, roles propios y usuarios limitados a sus bodegas.
Se conecta con
La torre ve todo lo que pasa en Waygo
- 01App del mensajeroCargue, ruta, entrega con evidencia, cobro y liquidación en una app Android con tu marca.
- 02Planeación de rutas5.000 entregas planeadas en menos de 2 minutos, con ventanas horarias, costos y un copiloto de IA.
- 03Chat con mensajerosTickets de soporte desde la app del mensajero, con fotos, notas de voz y ubicación, y el envío al lado en la oficina.
- 04Experiencia del destinatarioRastreo con tu marca, hora estimada y mensajero en el mapa, enlace para cambiar dirección o fecha, evidencia y calificación.
Mira la torre
en acción
Te mostramos el semáforo de las rutas, una alerta de ventana en riesgo y cómo se inserta un urgente en una ruta que ya salió.
Sobre la torre de control
¿Cuándo una ruta está en riesgo o tarde?
Waygo recalcula la ETA de cada parada desde la última posición del conductor. Una ruta está en riesgo si va más de 5 minutos atrasada o tiene una alerta abierta, y tarde si va más de 15 minutos atrasada o alguna parada va a llegar después de su ventana. Si una ruta en curso no reporta GPS, se marca sin señal.
¿Qué alertas genera la torre?
Riesgo de retraso (desde 15 minutos, crítica desde 45), ventana en riesgo, sin señal GPS (desde 10 minutos, crítica desde 30), detenido más de 15 minutos fuera de una parada, fuera de la ruta planificada por más de un kilómetro y entrega fuera de secuencia. Una misma alerta no se repite mientras sigue abierta.
¿Puedo meter un envío urgente en una ruta que ya salió?
Sí. Waygo prueba el envío en las rutas del día de esa bodega, incluidas las que ya están en la calle, y te propone dónde: con cuántos kilómetros y minutos suma, a qué hora termina la ruta y si rompe alguna restricción. Las paradas hechas no se mueven, la ruta en curso sale desde donde está el conductor y la app le avisa del cambio.
¿Qué diferencia hay entre la torre y el monitor de operación?
La torre sigue cada ruta y sus excepciones. El monitor mira la jornada de cada conductor (avance, ritmo, recaudo, señal) y te dice quién necesita atención primero. Las dos leen el mismo estado, así que nunca discrepan.
¿Cómo sé quién necesita atención primero?
El monitor ordena a los conductores por gravedad. Primero baja efectividad, efectivo por encima del tope y no haber salido a la hora; después atraso y ritmo bajo; y al final sin señal y detenido. Los umbrales los defines tú.
¿Qué puedo hacer con una novedad desde la torre?
Ver su evidencia, dar la solución, reprogramar el envío o autorizar un intento más de los incluidos en el plan del comercio, y escribirle al conductor por el chat con el envío en contexto.
¿Se puede poner en una pantalla grande?
Sí. El monitor de operación tiene un modo TV para la pantalla de la bodega o de la sala de control.
¿Puedo limitar lo que ve cada coordinador?
Sí. Hay más de 90 permisos y roles personalizados, y cada usuario se puede limitar a sus bodegas.